21 сентября на полигоне Гороховецкий в рамках совместного оперативного учения вооруженных сил Республики Беларусь и Российской Федерации «Щит Союза-2011» соединения и воинские части совместной группировки войск продолжали вести оборонительные действия по стабилизации положения и переходу в контрнаступление.

Личным составом осуществлено форсирование р.Клязьмаиспользованием основных видов переправ.

Отработаны вопросы руководства действиями мотострелкового батальона  в ходе форсирование водной преграды, захват и закрепление плацдарма на противоположном берегу во взаимодействии с тактическим воздушным десантом.

  Ширина реки Клязьма в районе форсирования составляла 160 метров, глубина – 2,2 метра, скорость течения – 0,5 м/с, грунт берегов и дна – песчаный, крутизна выходов из воды – 10 градусов.

Для введения противника в заблуждение относительного реального места расположения основной переправы силами взвода аэрозольной маскировки из состава под прикрытием аэрозольной завесы наводилась ложная переправа.

В целях повышения надежности маскировки при резких изменениях направления ветра при осуществлении  переправы оборудовались очаги дымопуска с дымовыми шашками. В каждом очаге устанавливается один исполнительный радиоприбор РПЗ-8хм, к которому подсоединяется 12 внешних устройств.

Радиоэлектронное средство управления аэрозольными полями (рубежами) РПЗ-8х предназначено для дистанционного приведения в действие дымовых шашек и других средств, имеющих электрический запуск.

Один комплект РПЗ-8хм включает командно-передающий прибор РПЗ-8к, 24 исполнительных прибора РПЗ-8им и может приводить в действие 288 дымовых шашек. При использовании дымовых шашек УДШ комплект может обеспечить постановку аэрозольной завесы длиной не менее 1500 метров в течение 2-х часов. Дальность управления при использовании штатных антенн – не менее 7,5 километров.

Для создания выгодных условий форсирования водной преграды боевые машины пехоты применяли систему «Туча».

Переправа танков под водой организовывалась в целях повышения темпа переправы танковых подразделений и достижения внезапности при форсировании водной преграды. Требования к местам для переправы танков под водой: пологие спуски в воду и выходы из воды; ровное дно; твердый и песчаный грунт, с глубинами, не превышающими 5 метров, и со скоростью течения до 1,5 м/с.

Переправа танков под водой осуществлялась по разведанным направлениям. В целях надежности управления и во избежание столкновения танков под водой дистанции между ними должны быть: днем – не менее 50 м, ночью – не менее 100 м.

Штурмовая авиация осуществляла авиационную поддержку  действиям сухопутных войск, наносила бомбоштурмовые удары, по обороняющимся подразделениям противника поддерживая наступление своих войск.